La conoscenza iniziale e generale del magnete permanente nella maggior parte delle persone include la forza attrattiva o repulsiva tra il polo magnetico e la forza attrattiva tra il campo magnetico e gli oggetti ferromagnetici. La forza di trazione può anche essere utilizzata come metodo di misurazione comparativa in alcune circostanze specifiche oltre al gauss di superficie convenzionale, al flusso magnetico e al momento magnetico. Alcune formule possono calcolare approssimativamente la forza di trazione del magnete permanente. Quindi molti distributori di magneti hanno lanciato i loro calcolatori online basati su formule pertinenti. I nostri calcolatori sono disponibili anche ora. Il caso complesso può essere risolto dall'analisi degli elementi finiti (FEA).
La forza di trazione del magnete permanente dipende in modo significativo dai seguenti fattori:
Tipo e grado del magnete.
Area polare del magnete.
Temperatura di esercizio.
Spazio d'aria tra magnete e piastra di prova. I risultati della simulazione FEM hanno mostrato che la forza diminuisce con l'aumento dello spazio d'aria, e anche uno spazio d'aria molto piccolo ha un impatto enorme sulla forza.
Piastra di prova. Il requisito relativo alla piastra di prova può fare riferimento aMetodo di prova per determinare la forza di distacco di un magnetesviluppato dai membri rappresentativi della Magnet Distributor and Fabricators Association (MDFA).
a. Materiale e composizione della piastra di prova. Possono essere adottati sia l'acciaio laminato a freddo 1018 che altri acciai a basso tenore di carbonio con elevata permeabilità.
b. Spessore della piastra di prova. La piastra di prova deve essere sufficientemente spessa da trasportare tutto il flusso o da causare una bassa forza di trazione dovuta alla saturazione magnetica. Il valore di gauss superficiale sulla superficie opposta deve essere inferiore a 5 Gauss.
c. Planarità e rugosità della piastra di prova. Planarità e rugosità della piastra di prova hanno un effetto potente sulla forza di trazione del magnete, e questa variabile è stata trascurata per molto tempo. C'è un traferro trascurato tra il magnete e la piastra di prova non qualificata e inoltre ha una forza di trazione relativamente bassa
